Kemiringan roda belakang yang tidak sesuai spesifikasi dapat berdampak negatif pada kenyamanan berkendara, keawetan ban, hingga menguras kantong karena biaya perbaikan suspensi yang mahal. Oleh karena itu, penting untuk menyetel camber roda belakang secara tepat. Berikut panduan lengkap cara menyetel camber roda belakang yang bisa Anda lakukan sendiri.
Apa Itu Camber Roda?
Camber roda mengacu pada sudut kemiringan roda terhadap bidang vertikal ketika dilihat dari depan kendaraan. Camber positif menunjukkan roda miring ke luar, sementara camber negatif menunjukkan roda miring ke dalam.
Tujuan Penyetelan Camber Roda Belakang
Penyetelan camber roda belakang bertujuan untuk:
- Mengoptimalkan kontak antara ban dan jalan, sehingga meningkatkan traksi dan pengendalian.
- Meratakan keausan ban, memperpanjang umur ban.
- Menjaga stabilitas kendaraan saat menikung.
Gejala Camber Roda Belakang Tidak Sesuai
Ada beberapa gejala yang dapat mengindikasikan camber roda belakang yang tidak sesuai, antara lain:
- Kemudi terasa berat atau kendaraan sulit berbelok.
- Ban aus tidak merata, terutama pada bagian dalam atau luar ban.
- Kendaraan miring ke satu sisi saat dikendarai.
- Getaran atau bising saat berkendara.
Alat dan Bahan yang Dibutuhkan
Sebelum menyetel camber roda belakang, pastikan Anda memiliki alat dan bahan berikut:
- Kunci pas atau kunci torsi
- Obeng atau ratchet
- Alat pengukur camber (camber gauge)
- Tiang penyangga
- Blok penghenti roda
Langkah-Langkah Penyetelan Camber Roda Belakang
1. Persiapan
- Parkir kendaraan di permukaan yang rata dan stabil.
- Ganjal ban depan dengan blok penghenti roda.
- Dongkrak roda belakang yang akan disetel dan tempatkan tiang penyangga di bawah rangka kendaraan.
2. Mengukur Camber Roda
- Pasang alat pengukur camber pada bagian tengah tapak ban.
- Pastikan alat pengukur vertikal dan sejajar dengan roda.
- Baca skala pada alat pengukur untuk mengetahui nilai camber roda.
3. Menyesuaikan Camber Roda
- Pada sebagian besar kendaraan, camber roda belakang disetel melalui baut atau mur eksentrik yang terdapat pada lengan suspensi bawah.
- Kendurkan baut atau mur eksentrik menggunakan kunci pas atau kunci torsi.
- Gunakan obeng atau ratchet untuk memutar baut atau mur eksentrik sesuai kebutuhan. Putar searah jarum jam untuk mengurangi camber positif atau searah berlawanan jarum jam untuk mengurangi camber negatif.
- Periksa kembali camber roda menggunakan alat pengukur setelah penyetelan.
4. Kencangkan Baut atau Mur Eksentrik
- Setelah camber roda sudah sesuai, kencangkan kembali baut atau mur eksentrik menggunakan kunci torsi sesuai spesifikasi kendaraan.
- Gunakan kunci pas untuk menahan baut atau mur eksentrik di tempatnya saat pengencangan.
5. Turunkan Kendaraan dan Ulangi Proses
- Turunkan kendaraan dari tiang penyangga.
- Ulangi proses penyetelan camber pada roda belakang lainnya.
6. Pengecekan Akhir
- Setelah kedua roda belakang disetel, lakukan pengujian jalan untuk memeriksa apakah camber roda sudah sesuai.
- Jika perlu, lakukan penyetelan lebih lanjut sampai camber roda sesuai spesifikasi.
Tips Tambahan
- Sebaiknya lakukan penyetelan camber roda belakang di bengkel profesional jika Anda tidak memiliki peralatan dan keterampilan mekanis yang memadai.
- Spesifikasi camber roda belakang bervariasi tergantung pada jenis kendaraan. Periksa spesifikasi camber yang direkomendasikan dalam buku manual kendaraan Anda.
- Penyetelan camber roda belakang juga dapat berpengaruh pada sudut toe roda. Pastikan untuk memeriksa dan menyetel sudut toe setelah penyetelan camber.
- Penyetelan camber roda yang tidak tepat dapat menyebabkan keausan ban dini dan masalah penanganan. Selalu pastikan untuk menyetel camber roda sesuai spesifikasi kendaraan dan berkonsultasilah dengan mekanik profesional jika Anda mengalami kesulitan.
